VSM40-C1SA1
Marka | Mazda |
Model | MX-5 Miata |
Rocznik | 1990-1998 |
Pasuje do:
MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD
MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD
MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD
MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD
MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD
MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD
MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD
MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD
MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD
MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD
Specyfikacja:
Zawieszenie FLEX Z charakteryzuje się tymi samymi cechami pracy i jakości co zawieszenia FLEX. Rozwój technologii produkcji i budowy amortyzatorów TEIN pozwolił na automatyzację procesów oraz obniżenie ceny zawieszeń z serii Z. Jeszcze nigdy, tak wysoka jakość, nie była dostępna w takiej cenie.
Zawieszenie o bardzo uniwersalnym zastosowaniu ulicznym, w samochodach przeznaczonych zarówno do użytku codziennego, podróży, czy szybkiej agresywnej jazdy poza drogami publicznymi.
- regulacje wysokości
- 16 stopniową regulację twardości
- regulację wysokości niezależną od siły tłumienia
- górne mocowania amortyzatorów (w niektórych modelach z regulacją pochylenia kąta)
Pozostałe informacje:
Kod produktu | VSM40-C1SS1 |
Producent | Tein |
Model zawieszenie | FLEX Z |
Standardowe obniżenie (F/R mm) | -20 / -40 |
Rekomendowany zakres regulacji - przód | od -10 do -30 |
Rekomendowany zakres regulacji - tył | od -30 do -50 |
Maksymalny zakres regulacji - przód | od 27 do -76 |
Maksymalny zakres regulacji - tył | od -8 do -96 |
Kompatybilne z EDFC | EDK05-12120 |
Informacje dodatkowe | MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. |
Uwaga:
FOTO POGLĄDOWE!
Zawieszenie na zamówienie - zapytaj o czas realizacji przed zakupem.
Wymagana wpłata zadatku bądź całości, nie wysyłamy za pobraniem!