Obniżka! 13280068 Zawieszenie gwintowane ST X SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 02/2004-06/2013 Zobacz większe

13280068 Zawieszenie gwintowane ST X SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 02/2004-06/2013

13280068

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

3 797,15 zł

-5%

3 997,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaSKODA
ModelOCTAVIA II Combi (1Z5) 02/2004-06/2013
Silnik1.6 FSI,2.0 TDI 16V,2.0 RS,2.0 TDI,1.4,2.0 TDI RS,1.8 TSI,1.6 TDI,1.4 TSI,1.2 TSI,1.6
Rocznik12/2005-
Regulacja twardościBrak
Średnica montaż. przód55
Model zawieszeniaGwint ST X stal galwanizowana
MateriałStal galwanizowana
Nacisk VA (przód)-1035
Nacisk HA (tył)-1150
Przybliżone obniżenie przód (mm)20-50
Przybliżone obniżenie tył (mm)30-60

Opis

Zawieszenie gwintowane ST X

 

Każde zawieszenie ST zostało wyprodukowane przez firmę KW Automotive co gwarantuje niespotykana jakość oraz niezwykła w przypadku innych produktów niezawodność i radość z jazdy.

 

Zawieszenia ST X mogą być łatwo regulowane bez konieczności demontowania za pomocą poliamidowych nakrętek regulacyjnych zaprojektowanych specjalnie przez KW Automotive. Obudowy amortyzatora wykonane ze stali pokrytej wielowarstwową powłoką galwaniczną – gwarantują dużą żywotność i brak korozji nawet w ekstremalnych warunkach użytkowania. Możliwość regulacji jest różna i zależy od modelu samochodu. Wysokiej jakości materiały zastosowane podczas produkcji każdego zestawu ST X, dają niski współczynnik tarcia, pomiędzy obudową, a chromowanym tłoczyskiem, co przekłada się na długą żywotność zawieszenia. Amortyzatory o sprawdzonej i niezawodnej konstrukcji typu ‚twin-tube’ zabezpieczone są przed zabrudzeniem, pyłem i trudnymi warunkami atmosferycznymi za pomocą osłon i uszczelnień ST co minimalizuje ich obsługę serwisową do minimum.

 

Cechy:

 

  • Regulowana wysokość jazdy w zakresie przetestowanym przez TUV
  • Przednia i tylna regulacja gwintowana (jeśli jest technicznie możliwa)
  • Galwanizowana kolumna gwintowana z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Gotowe rozwiązanie z regulowanym talrzykiem sprężyny, sportowym układem sprężyn oraz z odbojami i osłonami ochronnymi
  • Mocne amortyzatory ‚twin-tube’ z najwyższej jakości komponentów dla maksymalnej żywotności zawieszenia

Z wyjątkiem modeli z napędem na cztery koła.
Tylko dla samochodów o średnicy mocowania amortyzatora 55 mm na przedniej osi.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!