Obniżka! 18282002 Zawieszenie gwintowane ST XA SEAT TOLEDO Mk II (1M2) 10/1998-05/2006 Zobacz większe

18282002 Zawieszenie gwintowane ST XA SEAT TOLEDO Mk II (1M2) 10/1998-05/2006

18282002

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

4 963,75 zł

-5%

5 225,00 zł

Dodaj do listy życzeń


Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: %price%

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaSEAT
ModelTOLEDO Mk II (1M2) 10/1998-05/2006
Silnik1.6 16V,1.8 20VT,1.9 TDI,2.3 V5,1.8 20V,1.4 16V,1.6,1.9 TDI 4Drive,2.3 V5 20V
Rocznik04/1999-
MateriałStal galwanizowana
Model zawieszeniaGwint ST XA stal galwanizowana (z reg. twardości)
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia
Nacisk VA (przód)-1020
Nacisk HA (tył)-1020
Przybliżone obniżenie przód (mm)35-65
Przybliżone obniżenie tył (mm)35-65

Opis

Zawieszenie Gwintowane ST XA

 

Zawieszenie gwintowane ST XA jest rozwiązaniem kierowanym do kierowców wymagających i umożliwa nam więcej niż tylko regulacja wysokości. Technologia przeniesiona rodem z KW Automotive pozwala także na regulację charakterystyki pracy amortyzatorów według indywidualnych preferencji kierowcy.

 

Zawieszenia ST XA posiadają ‚KW damping technology’ co pozwala na adaptację do preferencji kierowcy – zawieszenie można ustawić sztywniej oraz bardziej komfortowo według uznania. Mechanizm regulacyjny znajduje się w górnej części tłoczyska co pozwala modyfikować charakterystykę niemal w dowolnym momencie. Jeśli siła odbicia się zwiększa, samochód prowadzi się bardziej stabilnie i jest mniej czuły na przechyły. Jeśli zmniejsza się siła odbicia, samochód staje się bardziej komfortowy. Każdy pojazd wyposażony w zawieszenie gwintowane ST XA będzie zachowywał się zwinniej i pewniej niż to samo auto na fabrycznym zawieszeniu.

 

Cechy:

 

  • Zewnętrzna regulacja sztywności
  • Nowoczesna technologia budowy amortyzatorów dla maksymalnej żywotności
  • Zredukowane tarcie dla efektywnej regulacji tłumienia
  • Indywidualne obniżenie
  • Przednia oraz tylna oś (jeśli to możliwe) regulowana za pomocą gwintowanej nakrętki
  • Galwanizowane obudowy amortyzatorów z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Kompleksowe rozwiązanie z regulowanymi nakrętkami sprężyn, systemem sprężyn sportowych oraz odbojami i ochroną przed zanieczyszczeniem.
W połączeniu z oryginalnymi kołami i oponami mogą być konieczne dystanse kół.
Zalecamy specjalny zestaw stabilizatora (nr art. 68550008) do modeli o średnicy wału napędowego powyżej 50mm. Ma to na celu poprawę prześwitu prawego wału napędowego.
Wymień zestaw stabilizatora przy max. obniżeniu. Zapewnia to wystarczający prześwit prawej półosi napędowej. Zestaw stabilizatorów do samochodów bez reflektorów ksenonowych: nr art. 68550000. Zestaw stabilizatorów do samochodów z reflektorami ksenonowymi: nr art. 68550005.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!