Obniżka! 18280076 Zawieszenie gwintowane ST XA VW PASSAT (3C2) 03/2005-12/2010 Zobacz większe

18280076 Zawieszenie gwintowane ST XA VW PASSAT (3C2) 03/2005-12/2010

18280076

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

4 963,75 zł

-5%

5 225,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaVW
ModelPASSAT (3C2) 03/2005-12/2010
Silnik2.0 TDI 16V 4motion,3.2 FSI 4motion,2.0 FSI,2.0 TDI,2.0,1.8 TSI,3.6 FSI 4motion,2.0 TDI 16V,3.6 R36 4motion,3.6 FSI,2.0 TDI 4motion,2.0 BlueTDI
Rocznik03/2005-10/2014
MateriałStal galwanizowana
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia
Średnica montaż. przód55
Model zawieszeniaGwint ST XA stal galwanizowana (z reg. twardości)
Nacisk VA (przód)1106-1180
Nacisk HA (tył)-1150
Przybliżone obniżenie przód (mm)35-65
Przybliżone obniżenie tył (mm)35-65

Opis

Zawieszenie Gwintowane ST XA

 

Zawieszenie gwintowane ST XA jest rozwiązaniem kierowanym do kierowców wymagających i umożliwa nam więcej niż tylko regulacja wysokości. Technologia przeniesiona rodem z KW Automotive pozwala także na regulację charakterystyki pracy amortyzatorów według indywidualnych preferencji kierowcy.

 

Zawieszenia ST XA posiadają ‚KW damping technology’ co pozwala na adaptację do preferencji kierowcy – zawieszenie można ustawić sztywniej oraz bardziej komfortowo według uznania. Mechanizm regulacyjny znajduje się w górnej części tłoczyska co pozwala modyfikować charakterystykę niemal w dowolnym momencie. Jeśli siła odbicia się zwiększa, samochód prowadzi się bardziej stabilnie i jest mniej czuły na przechyły. Jeśli zmniejsza się siła odbicia, samochód staje się bardziej komfortowy. Każdy pojazd wyposażony w zawieszenie gwintowane ST XA będzie zachowywał się zwinniej i pewniej niż to samo auto na fabrycznym zawieszeniu.

 

Cechy:

 

  • Zewnętrzna regulacja sztywności
  • Nowoczesna technologia budowy amortyzatorów dla maksymalnej żywotności
  • Zredukowane tarcie dla efektywnej regulacji tłumienia
  • Indywidualne obniżenie
  • Przednia oraz tylna oś (jeśli to możliwe) regulowana za pomocą gwintowanej nakrętki
  • Galwanizowane obudowy amortyzatorów z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Kompleksowe rozwiązanie z regulowanymi nakrętkami sprężyn, systemem sprężyn sportowych oraz odbojami i ochroną przed zanieczyszczeniem.
Tylko dla samochodów o średnicy mocowania amortyzatora 55 mm na przedniej osi.
W pojazdach wyposażonych w elektroniczne tłumienie DCC, elektroniczne sterowanie tłumieniem musi być wyłączone. Zestaw dezaktywacyjny KW Nr art. 68510141.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!