Obniżka! Seria 5 / E34 Kombi 35/35 mm 01/88 - 03/97 (E34) 518i / 520i / 525td / 525tds Zobacz większe

Sprężyny obniżające MTS BMW E34 Kombi 35/35 518i/520i/525td

MTSXBM040

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [MTS Kity i sprężyny] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

600,10 zł

-15%

706,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaBMW
ModelSeria 5 / E34 Kombi
Silnik518i / 520i / 525td / 525tds
Rocznik01/88 - 03/97
TypE34
Przybliżone obniżenie przód/tył (mm)35/35 mm

Opis

W komplecie:

zestaw sprężyn

Opis produktu:

Sprężyny obniżające MTS Technik są efektem wieloletniego doświadczenia w branży zawieszeń sportowych. Do produkcji sprężyn używana jest najwyższej jakości stal krzemowa; zwijanie drutu odbywa się na zimno co wpływa na żywotność; przyjemność z jazdy i sportowy wygląd auta. W przypadku sprężyn obniżających o więcej niż 45mm wymagane jest zastosowanie sportowych amortyzatorów. Dla maksymalnego zadowolenia; odpowiedniej współpracy obu podzespołów oraz gwarancji bezpieczeństwa polecamy zakup amortyzatorów firmy MTS-Technik. MTS-Technik - Made In EU. Zdjęcie w opisie jest podglądowe.

Gwarancja:

produkt objęty 24 miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów.

Uwagi i dodatkowe informacje:

A - MTSBM0041F - pasuje do modeli BMW E34 z amortyzatorami seryjnymi M14/D16 (nadwozia Sedan wyprodukowane po 08/90: 525i, 524td - 535i, 540i, Kombi wyprodukowane po 1991r.: 524td - 535i, 540i, bez 525i)
11 - Wartość obniżenia podawanego w niniejszym katalogu zmniejsza się w przypadku pojazdów z seryjnym zawieszeniem sportowym o wartość seryjnego obniżenia
15 - Nie przeznaczone dla pojazdów z NIVO
19 - Bez 4x4
45 - Nie przeznaczone dla modeli wyposażonych w automatyczną lub elektryczną regulację siły tłumienia
54 - Bez modeli M, S4 oraz pojazdów z Audi sport chassis
74 - Przy doborze wariantu obniżenia prosimy uwzględnić fakt, iż seryjnie wysokość przedniej i tylnej osi znacznie się różni. Po zainstalowaniu zestawu obniżającego może powstać wrażenie, że uzyskane obniżenie różni się od obniżenia podanego w katalogu (złudzenie optyczne).