Zawieszenie Gwintowane TEIN FLEX Z - Mazda MX-5 / Miata Zobacz większe

Zawieszenie Gwintowane TEIN FLEX Z - Mazda MX-5 / Miata

VSM40-C1SS1

Dostawa już od 18,00 zł
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

Nazwa Cena
Kurier [AP/TEIN] 18,00 zł

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

3 809,00 zł

Więcej informacji

Zestaw zawieszenia TEIN FLEX Z - Mazda ROADSTER


Pasuje do:
MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD
MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD
MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD
MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD
MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD
MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD
MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD
MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD
MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD
MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD
 

Specyfikacja:

Zawieszenie FLEX Z charakteryzuje się tymi samymi cechami pracy i jakości co zawieszenia FLEX. Rozwój technologii produkcji i budowy amortyzatorów TEIN pozwolił na automatyzację procesów oraz obniżenie ceny zawieszeń z serii Z. Jeszcze nigdy, tak wysoka jakość, nie była dostępna w takiej cenie.

Zawieszenie o bardzo uniwersalnym zastosowaniu ulicznym, w samochodach przeznaczonych zarówno do użytku codziennego, podróży, czy szybkiej agresywnej jazdy poza drogami publicznymi.

Zawieszenie posiada:

- regulacje wysokości
- 16 stopniową regulację twardości
- regulację wysokości niezależną od siły tłumienia
- górne mocowania amortyzatorów (w niektórych modelach z regulacją pochylenia kąta)


 
Pozostałe informacje:

Kod produktu VSM40-C1SS1
Producent Tein
Model zawieszenie FLEX Z
Standardowe obniżenie (F/R mm) -20 / -40
Rekomendowany zakres regulacji - przód od -10 do -30
Rekomendowany zakres regulacji - tył od -30 do -50
Maksymalny zakres regulacji - przód od 27 do -76
Maksymalny zakres regulacji - tył od -8 do -96
Kompatybilne z EDFC EDK05-12120
Informacje dodatkowe MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM.




Uwaga:

FOTO POGLĄDOWE!

Zawieszenie na zamówienie - zapytaj o czas realizacji przed zakupem.

Wymagana wpłata zadatku bądź całości, nie wysyłamy za pobraniem!