Obniżka! 3090125080 Zawieszenie gwintowane KW V5 Clubsport MERCEDES-BENZ AMG GT Roadster (R190) 11/2016- Zobacz większe

3090125080 Zawieszenie gwintowane KW V5 Clubsport MERCEDES-BENZ AMG GT Roadster (R190) 11/2016-

3090125080

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [MTS Kity i sprężyny] Za darmo!
Kurier Za darmo!
Kurier [GRATIS] Za darmo!
Kurier [AP/TEIN/D2/BC] Za darmo!
Kurier [JR] Za darmo!
Kurier [FELGI] Za darmo!
Kurier [ZDERZAKI] Za darmo!
Kurier [BODYKITY/RANTY] Za darmo!
Kurier [WYDECH/WNĘTRZE] Za darmo!
Kurier [LAMBO] Za darmo!
Kurier za pobraniem [MTS] Za darmo!
Kurier [PRODUKTY MAXTONDESIGN] Za darmo!
Kurier [TEC/3SDM] Za darmo!
Kurier [OZ] Za darmo!
Kurier [MTS Gwinty] Za darmo!
Kurier [KW/ST] Za darmo!
Kurier za pobraniem po wpłacie zadatku 100 zł [MTS] Za darmo!
Kurier [BC RACING] Za darmo!
Kurier [H&R sprężyny] Za darmo!
e-Mail Za darmo!
Kurier [DYSTANSE] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

46 603,52 zł

-8%

50 656,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaMERCEDES-BENZ
ModelAMG GT Roadster (R190) 11/2016-
SilnikGT (190.477),GT C (190.480),GT S (190.478)
Regulacja twardościTak - regulacja odbicia i dobicia
MateriałAluminum
Model zawieszeniaGwint KW V5 Clubsport z górnymi mocowaniami
Nacisk VA (przód)-930
Nacisk HA (tył)-1100
Przybliżone obniżenie przód (mm)25-40
Przybliżone obniżenie tył (mm)30-45
Typ napęduRWD

Opis

Zawieszenie gwintowane KW V5 Clubsport

 

Zawieszenia KW V5 Clubsport wyposażone w płynną regulację wysokości i twardości zawieszenia auta wykorzystują najnowszą technologię tłumienia KW Solid Piston. Rozbudowana i precyzyjna regulacja pracy amortyzatora to niezależna regulacja siły odbicia i dobicia amortyzatora, w każdym przypadku osobno dla szybkich i wolnych ruchów tłoczyska amortyzatora. Technologia połączonych szeregowo zaworów KW Solid Piston umożliwia bezpośrednie i bardziej płynne tłumienie nierówności, także ruchów tłoczyska o bardzo wysokiej częstotliwości, a także szybszą i bardziej bezpośrednią reakcję amortyzatorów na warunki drogowe, oraz ruchy kierowcy. W zawieszeniach KW V5 Clubsport charakterystyka amortyzatorów i sprężyn dostosowana jest do użytku na torze.

 

Gwintowane zawieszenie KW V5 to:
  • niezależna regulacja siły odbicia i dobicia amortyzatora
  • 14 stopniowa regulacja siły odbicia dla niskich prędkości tłoczyska amortyzatora
  • 14 stopniowa regulacja siły odbicia dla wysokich prędkości tłoczyska amortyzatora
  • 14 stopniowa regulacja siły dobicia dla niskich prędkości tłoczyska amortyzatora
  • 14 stopniowa regulacja siły dobicia dla wysokich prędkości tłoczyska amortyzatora
  • technologia szeregowo połączonych zaworów KW Solid Piston
  • bezstopniowa możliwość obniżenia oraz sprężyny o bardziej sportowej charakterystyce
  • zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV
  • wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność
  • regulowane górne mocowania amortyzatorów
Przód i tył regulacja wysokości (gwintowane amortyzatory)
W przypadku samochodów z elektronicznymi amortyzatorami upewnij się, że są wyłączone. Specjalne elektroniczne "deaktywatory-cancellery " są dostępne w KW. Zapytaj nas!
Amortyzatory są regulowane za pomocą łatwych w obsłudze pokręteł regulacyjnych. Odbicie można regulować tylko wtedy, gdy dostępna jest górna część tłoczyska. Zależy to od konstrukcji pojazdu.
Aluminiowe amortyzatory
Clubsport z górnym mocowaniem: z dostępnym górnym mocowaniem przedniej i tylnej osi

 

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!