Obniżka! 3522500H Zawieszenie gwintowane KW V3 MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) 07/2016- Zobacz większe

3522500H Zawieszenie gwintowane KW V3 MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) 07/2016-

3522500H

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

11 295,76 zł

-8%

12 278,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaMERCEDES-BENZ
ModelE-CLASS T-Model (S213) 07/2016-
SilnikE 300 d (213.208),E 220 d (213.206),E 350 d (213.233),E 400 d (213.220),E 200 d (213.213),E 220 d (213.204),E 250 (213.245),E 200 (213.242),E 200 d (213.212),E 350 d (213.222)
Rocznik02/2016-
MateriałStal Nierdzewna
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia i dobicia
Model zawieszeniaGwint KW V3
Nacisk VA (przód)-1210
Nacisk HA (tył)-1500
Przybliżone obniżenie przód (mm)45-65
Przybliżone obniżenie tył (mm)30-50

Opis

Zawieszenie KW V3 „inox-line”

 

Nieograniczone możliwości regulacji dla poprawy komfortu i osiągów.
Indywidualnie regulowana siła odbicia i dobicia.

 

Zawieszenie gwintowane KW V3″inox-line” nawet w podstawowym ustawieniu usatysfakcjonuje nawet wymagających kierowców. Twardość amortyzatorów i sprężyn jest wynikiem badań inżynierów KW, którzy każdy model auta rozpatrują indywidualnie dla uzyskania optymalnego balansu komfortu oraz właściwości sportowych. Jako producent KW wymaga najwyższej jakości materiałów, a sam dysponuje własnym zapleczem technologicznym, dzięki tym rozwiązaniom zawieszenia KW wyróżniają się swoją bezawaryjnością, wytrzymałością oraz odpornością na wszelkie warunki atmosferyczne.

 

Zawieszenie gwintowane KW V3 to:

 

  • Regulacja siły odbicia i dobicia
  • Wykonane ze stali nierdzewnej inox-line
  • Regulacja wysokości
  • Zakres regulacji zatwierdzony przez niemiecki TÜV
  • Wysokiej jakości materiały gwarantujące długą żywotność
  • 16-stopniowa regulacja siły odbicia
  • 12-stopniowa regulacja siły dobicia
  • Unikatowa, niezależna od siebie regulacja siły tłumienia
Do tylnych osi zostaną dostarczone sportowe amortyzatory, fabryczny resor pneumatyczny pozozostaje. Opuszczanie pojazdu należy wykonać zgodnie z instrukcją.
Nie dla samochodów z elektronicznym tłumieniem
Amortyzatory są regulowane za pomocą łatwych w obsłudze pokręteł regulacyjnych. Odbicie można regulować tylko wtedy, gdy dostępna jest górna część tłoczyska. Zależy to od konstrukcji pojazdu.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!