Obniżka! Camber Plates MTS-technik Zobacz większe

Camber Plates MTS-technik - VW Golf 4 / Bora / New Beetle

MTSCP19SET

Dostawa już od 20,00 zł
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier 20,00 zł

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

1 116,88 zł

-8%

1 214,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Opis

Camber Plates - umożliwiają regulację konta pochylenia kół na przedniej osi

Producent: MTS-technik

Przeznaczone do:

Audi A3 8L 09/1996 - 02/2003

Seat Leon I (1M1) 11/1999 - 06/2006

Seat Toledo II (1M2) 03/1999 - 10/2004

Skoda Octavia I Sedan 11/1999 - 02/2004

Skoda Octavia I Kombi 09/1996 - 02/2004

Volkswagen Golf IV 09/1997 - 09/2006

Volkswagen Golf IV Kombi 09/1997 - 09/2006

Volkswagen Golf IV Cabriolet 06/1998 - 06/2002

Volkswagen Bora 03/1999 - 09/2006

Volkswagen Bora Kombi 09/1997 - 09/2006

Audi A1 8X 05/2010 -

Audi A1 8X Sportback 11/2011 -

Audi TT 8N Coupe 10/98 - 09/06

Seat Ibiza V 01/2017 -

Seat Mii 2012 -

Skoda Citigo 2012 -

Skoda Fabia I Hatchback 1999 - 12/08

Skoda Fabia I Kombi 2000 - 12/07

Skoda Fabia I Sedan 1999 - 12/07

Skoda Rapid Sedan 10/2012 -

Skoda Rapid Spaceback 10/2012 -

Volkswagen New Beetle 01/1998 -

Volkswagen New Beetle Cabriolet 01/1998 -

Volkswagen Polo V 06/2009 -

Volkswagen UP 2012 -



komplet = 2 szt


Pasuje pod gwintowany amortyzator.



Opis:

Idealne rozwiązanie do skorygowania nadmiernego negatywnego pochylenia kół po obniżeniu pojazdu, by zapobiec nierównomiernemu zużyciu opon. Drugim częściej stosowanym powodem jest chęć uzyskania negatywu przy szerokiej lub wystającej feldze, by schować górę opony w nadkolu. Cambery mają również bardzo szerokie zastosowanie w sportach samochodowych i driftingu!

Evolution 2 - najnowsza generacja górnych mocowań MTS Technik

Projektując nowe, ulepszone górne mocowania inspirowaliśmy się hasłem “Daily stance - basic motorsport”. Zależało nam na tym, aby produkt miał cechy sportowe (zwiększona sztywność, nowe łożysko uniball, regulacja kątów) przy jednoczesnym zminimalizowaniu uciążliwości w codziennym użytkowaniu (łożyskowana czapka sprężyny) i wysokiej estetyce wymaganej przez auta zlotowe (estetyczny black - gold).

35% większe łożysko typu Uniball (względem Evolution 1)

Górne mocowanie amortyzatora jest elementem zawieszenia narażonym na największe przeciążenia. Wzmocnione łożysko typu Uniball, będące trzonem camberów MTS Technik jest na to przygotowane. Zaprojektowane od podstaw przez MTS Technik, produkowane wg naszych wytycznych łożysko poddane zostało szeregowi testów wytrzymałościowych na Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Ich długowieczność zapewniają zastosowane materiały. Środek łożyska wykonany jest z pochromowanej stali łożyskowej, z kolej jego zewnętrzna część powstała ze stali nierdzewnej. Płynną pracę całej konstrukcji zapewnia wkładka PTFE, dodatkowo tłumiąca dźwięki powstające w toku pracy poszczególnych części łożyska. Nasze nowe łożysko Uniball ma średnicę wewnętrzną 18mm, zewnętrzną 35mm i wysokość 22mm. W konsekwencji jest 35% większe od poprzedniej generacji łożyska, czyniąc je jednocześnie jednym z największych stosowanych na rynku.

Skośne łożyska kulkowe w czapkach sprężyny (nowość!)

Nowością stosowaną w wybranych górnych mocowaniach jest dołączona do zestawu czapka sprężyny z skośnym łożyskiem kulkowym gwarantujących mniejsze obciążenia na konstrukcję i większy komfort użytkowania. Rozwiązanie to eliminuje jeden z największych problemów użytkowników regulowanych górnych mocowań - przeskakującą sprężynę.

Precyzyjne ustawienie kątów camber i caster

Znaczące obniżenie auta może wiązać się ze zmianą wartości kąta położenia kół względem podłoża. Camberami MTS Technik możemy zniwelować lub pogłębić ten efekt, co daje nam dużą elastyczność użytkowania. Wiele z camberów MTS Technik posiada również możliwość regulacji caster - kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Opcja ta jest szczególnie przydatna przy ustawianiu zawieszenia do motorsportu.

Dopełnienie użyteczności zawieszeń gwintowanych

Górne mocowania MTS Technik stanowią uzupełnienie oferty zawieszeń gwintowanych. Dla wielu użytkowników samo obniżenie to za mało. Do pełni precyzji prowadzenia oraz dopasowania koła do linii nadkola potrzebna jest ingerencja w kąt ustawienia kół. Za to właśnie odpowiadają górne mocowania MTS Technik. Ich konstrukcja pozwala również na stosowanie ich z zawieszeniami innych producentów.

Estetyka

Poza szeroką funkcjonalnością górne mocowania MTS Technik mają również cieszyć oko użytkownika. Anodowane na czarno aluminium wygląda elegancko i solidnie. Kontrastujące na powierzchni, wykonane laserowo logo MTS Technik dopełnia dzieła. Wszystkie elementy razem tworzą produkt dla osób ceniących sobie połączenie użyteczności z estetyką.

Lekkie i wytrzymałe materiały

Anodowane aluminium frezowane na precyzyjnych maszynach CNC. Zapewnia redukcję masy, odporność antykorozyjną i wysoką estetykę.

Nowy system regulacji kąta camber “Inox easy slide”

Nasz nowy, autorski system regulacji łączy w sobie wysoką funkcjonalność z estetyką. Wykonana ze stali nierdzewnej regulacja “Inox easy slide” zaprojektowana jest do pracy w najtrudniejszych warunkach drogowych i atmosferycznych.


Towar dostępny na w czasie ok. 1-4 dni.

O dłuższym terminie informujemy mailowo lub telefonicznie.