Obniżka! 18280087 Zawieszenie gwintowane ST XA VW CrossTouran 01/2008- Zobacz większe

18280087 Zawieszenie gwintowane ST XA VW CrossTouran 01/2008-

18280087

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

4 963,75 zł

-5%

5 225,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaVW
ModelCrossTouran 01/2008-
Silnik1.6,1.4 TSI,2.0 TDI,1.9 TDI,1.6 TDI
Rocznik11/2006-
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia
Średnica montaż. przód55
Model zawieszeniaGwint ST XA stal galwanizowana (z reg. twardości)
MateriałStal galwanizowana
Nacisk VA (przód)1061-1200
Nacisk HA (tył)-1160
Przybliżone obniżenie przód (mm)35-65
Przybliżone obniżenie tył (mm)35-70

Opis

Zawieszenie Gwintowane ST XA

 

Zawieszenie gwintowane ST XA jest rozwiązaniem kierowanym do kierowców wymagających i umożliwa nam więcej niż tylko regulacja wysokości. Technologia przeniesiona rodem z KW Automotive pozwala także na regulację charakterystyki pracy amortyzatorów według indywidualnych preferencji kierowcy.

 

Zawieszenia ST XA posiadają ‚KW damping technology’ co pozwala na adaptację do preferencji kierowcy – zawieszenie można ustawić sztywniej oraz bardziej komfortowo według uznania. Mechanizm regulacyjny znajduje się w górnej części tłoczyska co pozwala modyfikować charakterystykę niemal w dowolnym momencie. Jeśli siła odbicia się zwiększa, samochód prowadzi się bardziej stabilnie i jest mniej czuły na przechyły. Jeśli zmniejsza się siła odbicia, samochód staje się bardziej komfortowy. Każdy pojazd wyposażony w zawieszenie gwintowane ST XA będzie zachowywał się zwinniej i pewniej niż to samo auto na fabrycznym zawieszeniu.

 

Cechy:

 

  • Zewnętrzna regulacja sztywności
  • Nowoczesna technologia budowy amortyzatorów dla maksymalnej żywotności
  • Zredukowane tarcie dla efektywnej regulacji tłumienia
  • Indywidualne obniżenie
  • Przednia oraz tylna oś (jeśli to możliwe) regulowana za pomocą gwintowanej nakrętki
  • Galwanizowane obudowy amortyzatorów z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Kompleksowe rozwiązanie z regulowanymi nakrętkami sprężyn, systemem sprężyn sportowych oraz odbojami i ochroną przed zanieczyszczeniem.
Nie dla pojazdów z elektronicznym sterowaniem amortyzatorem.
Tylko dla samochodów o średnicy mocowania amortyzatora 55 mm na przedniej osi.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!