Obniżka! 13290013 Zawieszenie gwintowane ST X RENAULT CLIO II (BB, CB) 03/1998- Zobacz większe

13290013 Zawieszenie gwintowane ST X RENAULT CLIO II (BB, CB) 03/1998-

13290013

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

3 451,35 zł

-5%

3 633,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaRENAULT
ModelCLIO II (BB_, CB_) 03/1998-
Silnik1.5 dCi (B/C2J),1.5 dCi (B/CB3M),1.5 dCi (BB3N, CB3N),2.0,1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,...,1.0,1.4 (B/CB0C, B/CB0S),1.6,1.6 (B/CB0D),1.6 16V,1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G...,1.4 16V (B/CB0L),1.9 D (B/CB0E)
Rocznik09/1998-
MateriałStal galwanizowana
Model zawieszeniaGwint ST X stal galwanizowana
Regulacja twardościBrak
Nacisk VA (przód)-860
Nacisk HA (tył)-785
Przybliżone obniżenie przód (mm)35-65
Przybliżone obniżenie tył (mm)30-50

Opis

Zawieszenie gwintowane ST X

 

Każde zawieszenie ST zostało wyprodukowane przez firmę KW Automotive co gwarantuje niespotykana jakość oraz niezwykła w przypadku innych produktów niezawodność i radość z jazdy.

 

Zawieszenia ST X mogą być łatwo regulowane bez konieczności demontowania za pomocą poliamidowych nakrętek regulacyjnych zaprojektowanych specjalnie przez KW Automotive. Obudowy amortyzatora wykonane ze stali pokrytej wielowarstwową powłoką galwaniczną – gwarantują dużą żywotność i brak korozji nawet w ekstremalnych warunkach użytkowania. Możliwość regulacji jest różna i zależy od modelu samochodu. Wysokiej jakości materiały zastosowane podczas produkcji każdego zestawu ST X, dają niski współczynnik tarcia, pomiędzy obudową, a chromowanym tłoczyskiem, co przekłada się na długą żywotność zawieszenia. Amortyzatory o sprawdzonej i niezawodnej konstrukcji typu ‚twin-tube’ zabezpieczone są przed zabrudzeniem, pyłem i trudnymi warunkami atmosferycznymi za pomocą osłon i uszczelnień ST co minimalizuje ich obsługę serwisową do minimum.

 

Cechy:

 

  • Regulowana wysokość jazdy w zakresie przetestowanym przez TUV
  • Przednia i tylna regulacja gwintowana (jeśli jest technicznie możliwa)
  • Galwanizowana kolumna gwintowana z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Gotowe rozwiązanie z regulowanym talrzykiem sprężyny, sportowym układem sprężyn oraz z odbojami i osłonami ochronnymi
  • Mocne amortyzatory ‚twin-tube’ z najwyższej jakości komponentów dla maksymalnej żywotności zawieszenia

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!