Obniżka! 13240009 Zawieszenie gwintowane ST X FIAT STILO (192) 10/2001-11/2010 Zobacz większe

13240009 Zawieszenie gwintowane ST X FIAT STILO (192) 10/2001-11/2010

13240009

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

3 797,15 zł

-5%

3 997,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaFIAT
ModelSTILO (192_) 10/2001-11/2010
Silnik2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12),1.4 16V (192AXH1B, 192BXH1B),1.4 16V,1.9 D Multijet,1.9 JTD,1.9 JTD (192AXS1B, 192BXS1B),1.6,1.6 16V,1.8 16V,1.2 16V (192_XA1B),1.6 16V (192_XB1A),1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A),1.9 JTD (192_XF1A),1.9 JTD (192_XE1A)
Rocznik10/2001-
Model zawieszeniaGwint ST X stal galwanizowana
Regulacja twardościBrak
MateriałStal galwanizowana
Nacisk VA (przód)-1030
Nacisk HA (tył)-960
Przybliżone obniżenie przód (mm)35-70
Przybliżone obniżenie tył (mm)20-50

Opis

Zawieszenie gwintowane ST X

 

Każde zawieszenie ST zostało wyprodukowane przez firmę KW Automotive co gwarantuje niespotykana jakość oraz niezwykła w przypadku innych produktów niezawodność i radość z jazdy.

 

Zawieszenia ST X mogą być łatwo regulowane bez konieczności demontowania za pomocą poliamidowych nakrętek regulacyjnych zaprojektowanych specjalnie przez KW Automotive. Obudowy amortyzatora wykonane ze stali pokrytej wielowarstwową powłoką galwaniczną – gwarantują dużą żywotność i brak korozji nawet w ekstremalnych warunkach użytkowania. Możliwość regulacji jest różna i zależy od modelu samochodu. Wysokiej jakości materiały zastosowane podczas produkcji każdego zestawu ST X, dają niski współczynnik tarcia, pomiędzy obudową, a chromowanym tłoczyskiem, co przekłada się na długą żywotność zawieszenia. Amortyzatory o sprawdzonej i niezawodnej konstrukcji typu ‚twin-tube’ zabezpieczone są przed zabrudzeniem, pyłem i trudnymi warunkami atmosferycznymi za pomocą osłon i uszczelnień ST co minimalizuje ich obsługę serwisową do minimum.

 

Cechy:

 

  • Regulowana wysokość jazdy w zakresie przetestowanym przez TUV
  • Przednia i tylna regulacja gwintowana (jeśli jest technicznie możliwa)
  • Galwanizowana kolumna gwintowana z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Gotowe rozwiązanie z regulowanym talrzykiem sprężyny, sportowym układem sprężyn oraz z odbojami i osłonami ochronnymi
  • Mocne amortyzatory ‚twin-tube’ z najwyższej jakości komponentów dla maksymalnej żywotności zawieszenia
Na amortyzatorach przedniej osi należy zmierzyć odległość dolnych otowrów montażowych. Odległość ta musi wynosić 58mm.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!