Obniżka! 13240003 Zawieszenie gwintowane ST X FIAT PUNTO (176) 09/1993-09/1999 Zobacz większe

13240003 Zawieszenie gwintowane ST X FIAT PUNTO (176) 09/1993-09/1999

13240003

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

3 451,35 zł

-5%

3 633,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaFIAT
ModelPUNTO (176_) 09/1993-09/1999
Silnik1.2 16V,1.7 D,55 1.1,60 1.2,75 1.2,1.4 GT Turbo (176AD_),1.7 TD,60 1.2 (176AP, 176AR, 176AQ, 176BB),1.6,1.4 GT Turbo (176AS_),1.7 TD (176AT)
Rocznik09/1993-
Model zawieszeniaGwint ST X stal galwanizowana
Regulacja twardościBrak
MateriałStal galwanizowana
Nacisk VA (przód)-850
Nacisk HA (tył)-700
Przybliżone obniżenie przód (mm)35-75
Przybliżone obniżenie tył (mm)ca. 50

Opis

Zawieszenie gwintowane ST X

 

Każde zawieszenie ST zostało wyprodukowane przez firmę KW Automotive co gwarantuje niespotykana jakość oraz niezwykła w przypadku innych produktów niezawodność i radość z jazdy.

 

Zawieszenia ST X mogą być łatwo regulowane bez konieczności demontowania za pomocą poliamidowych nakrętek regulacyjnych zaprojektowanych specjalnie przez KW Automotive. Obudowy amortyzatora wykonane ze stali pokrytej wielowarstwową powłoką galwaniczną – gwarantują dużą żywotność i brak korozji nawet w ekstremalnych warunkach użytkowania. Możliwość regulacji jest różna i zależy od modelu samochodu. Wysokiej jakości materiały zastosowane podczas produkcji każdego zestawu ST X, dają niski współczynnik tarcia, pomiędzy obudową, a chromowanym tłoczyskiem, co przekłada się na długą żywotność zawieszenia. Amortyzatory o sprawdzonej i niezawodnej konstrukcji typu ‚twin-tube’ zabezpieczone są przed zabrudzeniem, pyłem i trudnymi warunkami atmosferycznymi za pomocą osłon i uszczelnień ST co minimalizuje ich obsługę serwisową do minimum.

 

Cechy:

 

  • Regulowana wysokość jazdy w zakresie przetestowanym przez TUV
  • Przednia i tylna regulacja gwintowana (jeśli jest technicznie możliwa)
  • Galwanizowana kolumna gwintowana z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Gotowe rozwiązanie z regulowanym talrzykiem sprężyny, sportowym układem sprężyn oraz z odbojami i osłonami ochronnymi
  • Mocne amortyzatory ‚twin-tube’ z najwyższej jakości komponentów dla maksymalnej żywotności zawieszenia
Regulowana wysokość przedniej osi, tylna oś składa się z obniżonych sprężyn sportowych i amortyzatorów sportowych.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!