Obniżka! 18270004 Zawieszenie gwintowane ST XA PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 08/1998-12/2012 Zobacz większe

18270004 Zawieszenie gwintowane ST XA PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 08/1998-12/2012

18270004

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

4 099,25 zł

-5%

4 315,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaPEUGEOT
Model206 Hatchback (2A/C) 08/1998-12/2012
Silnik1.1,1.4 HDi eco 70,1.4 i,1.4 16V,1.6 16V,2.0 HDI 90,1.6 8V,2.0 S16,1.1 i,1.6,2.0 RC,1.9 D,1.4 HDi,1.6 i,1.6 HDi 110
Rocznik09/1998-
MateriałStal galwanizowana
Model zawieszeniaGwint ST XA stal galwanizowana (z reg. twardości)
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia
Nacisk VA (przód)-890
Nacisk HA (tył)-780
Przybliżone obniżenie przód (mm)30-65
Przybliżone obniżenie tył (mm)30-50

Opis

Zawieszenie Gwintowane ST XA

 

Zawieszenie gwintowane ST XA jest rozwiązaniem kierowanym do kierowców wymagających i umożliwa nam więcej niż tylko regulacja wysokości. Technologia przeniesiona rodem z KW Automotive pozwala także na regulację charakterystyki pracy amortyzatorów według indywidualnych preferencji kierowcy.

 

Zawieszenia ST XA posiadają ‚KW damping technology’ co pozwala na adaptację do preferencji kierowcy – zawieszenie można ustawić sztywniej oraz bardziej komfortowo według uznania. Mechanizm regulacyjny znajduje się w górnej części tłoczyska co pozwala modyfikować charakterystykę niemal w dowolnym momencie. Jeśli siła odbicia się zwiększa, samochód prowadzi się bardziej stabilnie i jest mniej czuły na przechyły. Jeśli zmniejsza się siła odbicia, samochód staje się bardziej komfortowy. Każdy pojazd wyposażony w zawieszenie gwintowane ST XA będzie zachowywał się zwinniej i pewniej niż to samo auto na fabrycznym zawieszeniu.

 

Cechy:

 

  • Zewnętrzna regulacja sztywności
  • Nowoczesna technologia budowy amortyzatorów dla maksymalnej żywotności
  • Zredukowane tarcie dla efektywnej regulacji tłumienia
  • Indywidualne obniżenie
  • Przednia oraz tylna oś (jeśli to możliwe) regulowana za pomocą gwintowanej nakrętki
  • Galwanizowane obudowy amortyzatorów z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Kompleksowe rozwiązanie z regulowanymi nakrętkami sprężyn, systemem sprężyn sportowych oraz odbojami i ochroną przed zanieczyszczeniem.
Regulowana wysokość przedniej osi, sportowe amortyzatory tylnej osi. Regulacja wysokości tyłu odbywa się za pomocą drążka skrętnego.
W połączeniu z oryginalnymi kołami i oponami mogą być konieczne dystanse kół.
Dla ST XA: Amortyzatory tylnej osi nie oferują regulacji twardości

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!