Obniżka! 18267017 Zawieszenie gwintowane ST XA VOLVO V60 II (225, 227) 02/2018- Zobacz większe

18267017 Zawieszenie gwintowane ST XA VOLVO V60 II (225, 227) 02/2018-

18267017

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

4 963,75 zł

-5%

5 225,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaVOLVO
ModelV60 II (225, 227) 02/2018-
SilnikD4 AWD,D3,B3 Mild-Hybrid,T5 Polestar,2.0 T4,T6 AWD,D3 AWD,2.0 T6 Drive-E Polestar AWD,B6 Mild-Hybrid AWD,T5,D4,T4 Polestar,T5 Polestar AWD,B4 Mild-Hybrid AWD,D4 Polestar AWD,B5 Mild-Hybrid AWD,B5 Mild-Hybrid,B4 Mild-Hybrid,T5 AWD,D4 Polestar
MateriałStal galwanizowana
Model zawieszeniaGwint ST XA stal galwanizowana (z reg. twardości)
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia
Nacisk VA (przód)-1290
Nacisk HA (tył)-1380
Przybliżone obniżenie przód (mm)20-45
Przybliżone obniżenie tył (mm)15-45

Opis

Zawieszenie Gwintowane ST XA

 

Zawieszenie gwintowane ST XA jest rozwiązaniem kierowanym do kierowców wymagających i umożliwa nam więcej niż tylko regulacja wysokości. Technologia przeniesiona rodem z KW Automotive pozwala także na regulację charakterystyki pracy amortyzatorów według indywidualnych preferencji kierowcy.

 

Zawieszenia ST XA posiadają ‚KW damping technology’ co pozwala na adaptację do preferencji kierowcy – zawieszenie można ustawić sztywniej oraz bardziej komfortowo według uznania. Mechanizm regulacyjny znajduje się w górnej części tłoczyska co pozwala modyfikować charakterystykę niemal w dowolnym momencie. Jeśli siła odbicia się zwiększa, samochód prowadzi się bardziej stabilnie i jest mniej czuły na przechyły. Jeśli zmniejsza się siła odbicia, samochód staje się bardziej komfortowy. Każdy pojazd wyposażony w zawieszenie gwintowane ST XA będzie zachowywał się zwinniej i pewniej niż to samo auto na fabrycznym zawieszeniu.

 

Cechy:

 

  • Zewnętrzna regulacja sztywności
  • Nowoczesna technologia budowy amortyzatorów dla maksymalnej żywotności
  • Zredukowane tarcie dla efektywnej regulacji tłumienia
  • Indywidualne obniżenie
  • Przednia oraz tylna oś (jeśli to możliwe) regulowana za pomocą gwintowanej nakrętki
  • Galwanizowane obudowy amortyzatorów z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Kompleksowe rozwiązanie z regulowanymi nakrętkami sprężyn, systemem sprężyn sportowych oraz odbojami i ochroną przed zanieczyszczeniem.
Z wyjątkiem modeli z automatyczną kontrolą wysokości
W pojazdach wyposażonych w elektroniczne tłumienie, elektroniczne sterowanie tłumieniem musi być wyłączone. Zestaw dezaktywacyjny KW Nr art. 68511086

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!