Obniżka! 18225065 Zawieszenie gwintowane ST XA MERCEDES-BENZ A-CLASS (W176) 06/2012-05/2018 Zobacz większe

18225065 Zawieszenie gwintowane ST XA MERCEDES-BENZ A-CLASS (W176) 06/2012-05/2018

18225065

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

4 963,75 zł

-5%

5 225,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaMERCEDES-BENZ
ModelA-CLASS (W176) 06/2012-05/2018
SilnikA 180 CDI (176.007),A 160 CDI / d (176.011),A 160 (176.041),A 200 CDI (176.001),A 180 CDI (176.000),A 180 CDI / d (176.012),A 250 (176.044),A 200 (176.043),A 180 (176.042),A 220 CDI (176.003),A 200 CDI / d (176.008),A 220 d (176.003),A 250 (176.050)
Rocznik09/2012-
Model zawieszeniaGwint ST XA stal galwanizowana (z reg. twardości)
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia
MateriałStal galwanizowana
Nacisk VA (przód)-1100
Nacisk HA (tył)-980
Przybliżone obniżenie przód (mm)25-55
Przybliżone obniżenie tył (mm)30-60

Opis

Zawieszenie Gwintowane ST XA

 

Zawieszenie gwintowane ST XA jest rozwiązaniem kierowanym do kierowców wymagających i umożliwa nam więcej niż tylko regulacja wysokości. Technologia przeniesiona rodem z KW Automotive pozwala także na regulację charakterystyki pracy amortyzatorów według indywidualnych preferencji kierowcy.

 

Zawieszenia ST XA posiadają ‚KW damping technology’ co pozwala na adaptację do preferencji kierowcy – zawieszenie można ustawić sztywniej oraz bardziej komfortowo według uznania. Mechanizm regulacyjny znajduje się w górnej części tłoczyska co pozwala modyfikować charakterystykę niemal w dowolnym momencie. Jeśli siła odbicia się zwiększa, samochód prowadzi się bardziej stabilnie i jest mniej czuły na przechyły. Jeśli zmniejsza się siła odbicia, samochód staje się bardziej komfortowy. Każdy pojazd wyposażony w zawieszenie gwintowane ST XA będzie zachowywał się zwinniej i pewniej niż to samo auto na fabrycznym zawieszeniu.

 

Cechy:

 

  • Zewnętrzna regulacja sztywności
  • Nowoczesna technologia budowy amortyzatorów dla maksymalnej żywotności
  • Zredukowane tarcie dla efektywnej regulacji tłumienia
  • Indywidualne obniżenie
  • Przednia oraz tylna oś (jeśli to możliwe) regulowana za pomocą gwintowanej nakrętki
  • Galwanizowane obudowy amortyzatorów z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Kompleksowe rozwiązanie z regulowanymi nakrętkami sprężyn, systemem sprężyn sportowych oraz odbojami i ochroną przed zanieczyszczeniem.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!