Obniżka! 18220080 Zawieszenie gwintowane ST XA BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 02/2008-12/2015 Zobacz większe

18220080 Zawieszenie gwintowane ST XA BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 02/2008-12/2015

18220080

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

5 396,00 zł

-5%

5 680,00 zł

Dodaj do listy życzeń


Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją: %price%

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaBMW
Model7 (F01, F02, F03, F04) 02/2008-12/2015
Silnik730 i, Li,750 i,750 Li,740 d,730 d,750 i, Li,740 i, Li
Rocznik10/2008-12/2015
MateriałStal galwanizowana
Regulacja twardościTAK - regulacja odbicia
Model zawieszeniaGwint ST XA stal galwanizowana (z reg. twardości)
Nacisk VA (przód)-1280
Nacisk HA (tył)-1435
Przybliżone obniżenie przód (mm)30-60
Przybliżone obniżenie tył (mm)20-50

Opis

Zawieszenie Gwintowane ST XA

 

Zawieszenie gwintowane ST XA jest rozwiązaniem kierowanym do kierowców wymagających i umożliwa nam więcej niż tylko regulacja wysokości. Technologia przeniesiona rodem z KW Automotive pozwala także na regulację charakterystyki pracy amortyzatorów według indywidualnych preferencji kierowcy.

 

Zawieszenia ST XA posiadają ‚KW damping technology’ co pozwala na adaptację do preferencji kierowcy – zawieszenie można ustawić sztywniej oraz bardziej komfortowo według uznania. Mechanizm regulacyjny znajduje się w górnej części tłoczyska co pozwala modyfikować charakterystykę niemal w dowolnym momencie. Jeśli siła odbicia się zwiększa, samochód prowadzi się bardziej stabilnie i jest mniej czuły na przechyły. Jeśli zmniejsza się siła odbicia, samochód staje się bardziej komfortowy. Każdy pojazd wyposażony w zawieszenie gwintowane ST XA będzie zachowywał się zwinniej i pewniej niż to samo auto na fabrycznym zawieszeniu.

 

Cechy:

 

  • Zewnętrzna regulacja sztywności
  • Nowoczesna technologia budowy amortyzatorów dla maksymalnej żywotności
  • Zredukowane tarcie dla efektywnej regulacji tłumienia
  • Indywidualne obniżenie
  • Przednia oraz tylna oś (jeśli to możliwe) regulowana za pomocą gwintowanej nakrętki
  • Galwanizowane obudowy amortyzatorów z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Kompleksowe rozwiązanie z regulowanymi nakrętkami sprężyn, systemem sprężyn sportowych oraz odbojami i ochroną przed zanieczyszczeniem.
Nie do aut z pneumatyką
W pojazdach wyposażonych w elektroniczne tłumienie, elektroniczne sterowanie tłumieniem musi być wyłączone. Zestaw dezaktywacyjny KW Nr art. 68510213.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!