Obniżka! 13225028 Zawieszenie gwintowane ST X MERCEDES-BENZ E-CLASS Coupe (C207) 01/2009-12/2016 Zobacz większe

13225028 Zawieszenie gwintowane ST X MERCEDES-BENZ E-CLASS Coupe (C207) 01/2009-12/2016

13225028

Dostawa za darmo
Sprawdź koszt wysyłki

Wysyłka

NazwaCena
Kurier [KW/ST] Za darmo!

W przypadku zakupu kilku produktów - uzgodnij koszty wysyłki!

3 797,15 zł

-5%

3 997,00 zł

Dodaj do listy życzeń

Najniższa cena w ciągu 30 dni przed aktualną promocją:

Najniższa cena produktu z dnia

Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni

Specyfikacja

MarkaMERCEDES-BENZ
ModelE-CLASS Coupe (C207) 01/2009-12/2016
SilnikE 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304),E 350 (207.356),E 220 CDI (207.302),E 300 (207.355),E 200 (207.334),E 250 (207.336),E 250 CGI (207.347),E 200 CGI (207.348),E 220 CDI / d (207.302, 207.301)
Rocznik05/2009-
MateriałStal galwanizowana
Model zawieszeniaGwint ST X stal galwanizowana
Regulacja twardościBrak
Nacisk VA (przód)-1050
Nacisk HA (tył)-1245
Przybliżone obniżenie przód (mm)20-45
Przybliżone obniżenie tył (mm)15-45

Opis

Zawieszenie gwintowane ST X

 

Każde zawieszenie ST zostało wyprodukowane przez firmę KW Automotive co gwarantuje niespotykana jakość oraz niezwykła w przypadku innych produktów niezawodność i radość z jazdy.

 

Zawieszenia ST X mogą być łatwo regulowane bez konieczności demontowania za pomocą poliamidowych nakrętek regulacyjnych zaprojektowanych specjalnie przez KW Automotive. Obudowy amortyzatora wykonane ze stali pokrytej wielowarstwową powłoką galwaniczną – gwarantują dużą żywotność i brak korozji nawet w ekstremalnych warunkach użytkowania. Możliwość regulacji jest różna i zależy od modelu samochodu. Wysokiej jakości materiały zastosowane podczas produkcji każdego zestawu ST X, dają niski współczynnik tarcia, pomiędzy obudową, a chromowanym tłoczyskiem, co przekłada się na długą żywotność zawieszenia. Amortyzatory o sprawdzonej i niezawodnej konstrukcji typu ‚twin-tube’ zabezpieczone są przed zabrudzeniem, pyłem i trudnymi warunkami atmosferycznymi za pomocą osłon i uszczelnień ST co minimalizuje ich obsługę serwisową do minimum.

 

Cechy:

 

  • Regulowana wysokość jazdy w zakresie przetestowanym przez TUV
  • Przednia i tylna regulacja gwintowana (jeśli jest technicznie możliwa)
  • Galwanizowana kolumna gwintowana z dodatkową powłoką dla optymalnej ochrony antykorozyjnej
  • Gotowe rozwiązanie z regulowanym talrzykiem sprężyny, sportowym układem sprężyn oraz z odbojami i osłonami ochronnymi
  • Mocne amortyzatory ‚twin-tube’ z najwyższej jakości komponentów dla maksymalnej żywotności zawieszenia
Nie dla pojazdów z elektronicznym sterowaniem amortyzatorem.

Zawieszenie sprowadzane bądź produkowane na zamówienie - przed zakupem sprawdź czas realizacji!