Produkt dodany poprawnie do Twojego koszyka
Ilość produktów w Twoim koszyku: 0. Jest 1 produkt w Twoim koszyku.
Zobacz większe 
36525-1 Gwintowane Twin-Tube Seat Toledo (1M) 99 2WD 40-70 mm 30-60 mm
36525-1
Specyfikacja
| Marka | Seat |
| Model | Toledo (1M) |
| Silnik | 2WD, bez modeli Cupra R, należy wymienić stabilizator, regulacja siły tłumienia |
| Rocznik | 99> |
| Przybliżone obniżenie przód (mm) | 40-70 mm |
| Przybliżone obniżenie tył (mm) | 30-60 mm |
| Certyfikat | TÜV |
Opis
Cechy produktu:
Zawieszenie gwintowane H&R Twin-Tube wykonane ze stali nierdzewnej oferowane jest w dwóch wersjach. Pierwszy wariant oferuje stały setup charakterystyki pracy amortyzatorów dobrany przez H&R. W połączeniu ze specjalnie dobranymi sprężynami zestaw ten oferuje zachowanie komfortu i codziennej użyteczności przy jednoczesnej, znacznej poprawie osiągów. Wysokość auta można ustawiać poprzez regulowany z zewnątrz gwint w zależności od auta, zastosowanych opon, felg oraz zastosowania auta. Wszystko w ramach zakresu obniżenia określonego przez TÜV. Drugi wariant, powstały we współpracy z oficjalnym dostawcą Formula 1, specjalistą od tłumienia - firmą KONI, oferuje dodatkowo regulację siły tłumienia.
Uwagi:
Uwaga - przed zamówieniem sprawdź czy produkt pasuje do Twojego auta, w przypadku podanych nacisków na oś przód lub tył dobierz produkt odpowiednio wg wartości z tabliczki znamionowej Twojego auta. Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze skontaktuj się z nami!
W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem takich jak, np. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line, Audi Sport itp., obniżenie będzie nieznaczne z racji fabrycznego obniżenia.
W przypadku zastosowania seryjnych kombinacji koło / opona (w niektórych przypadkach również felg aluminiowych) wymagane jest zastosowanie dystansów poszerzających.
Zawieszenie gwintowane regulowane w zakresie podanym przez TÜV.
W przypadku przednionapędowych aut na płycie podłogowej VW Golf 4 (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) możliwy jest już od obniżenia rzędu 30mm (i więcej) kontakt półosi napędowej ze stabilizatorem. W takim przypadku może zajść potrzeba zastosowania stabilizatora H&R 33525-1. W przypadku obniżeń przekraczających 35 mm (np. zawieszenia Cup Kit + zawieszenia gwintowane) wymiana stabilizatora jest niezbędna.
W zależności od silnika, skrzyni, wyposażenia i tolerancji możliwe są różnice pomiędzy podanymi wartościami obniżenia, a faktycznym obniżeniem o parę mm.
Podane wartości obniżenia zostały zmierzone na testowych autach. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie w niektórych pojazdach może nie zostać osiągnięte. Więcej informacji o wymiarach i uwagach do produktu znajduje się w dokumentacji technicznej oraz przypisach 12,17,32.
Wysyłka:
Czas realizacji zamówienia to 3-7 dni roboczych od wpłaty.