39525-2 Gwintowane Monotube Aluminiowe Seat Toledo (1M) 99 2WD 40-70 mm 20-60 mm 911 kg

Cechy produktu:

H&R jako pierwszy projektuje i produkuje od końca lat 80-tych zawieszenia gwintowane z dokumentem TÜV do aut różnych marek. Wysokiej klasy technologia tłumienia Monotube w połączeniu z indywidualnie dobranymi sprężynami gwarantują sportowe osiągi dostosowane do ruchu ulicznego. W ten sposób udaje się osiągnąć kompromis między dobrym prowadzeniem, małą utratą niezbędnego komfortu i efektownym obniżeniem.

Uwagi:

Uwaga - przed zamówieniem sprawdź czy produkt pasuje do Twojego auta, w przypadku podanych nacisków na oś przód lub tył dobierz produkt odpowiednio wg wartości z tabliczki znamionowej Twojego auta. Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze skontaktuj się z nami!

W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem takich jak, np. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line, Audi Sport itp., obniżenie będzie nieznaczne z racji fabrycznego obniżenia.

W przypadku zastosowania seryjnych kombinacji koło / opona (w niektórych przypadkach również felg aluminiowych) wymagane jest zastosowanie dystansów poszerzających.

Zawieszenie gwintowane regulowane w zakresie podanym przez TÜV.

W przypadku przednionapędowych aut na płycie podłogowej VW Golf 4 (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Toledo, Octavia) możliwy jest już od obniżenia rzędu 30mm (i więcej) kontakt półosi napędowej ze stabilizatorem. W takim przypadku może zajść potrzeba zastosowania stabilizatora H&R 33525-1. W przypadku obniżeń przekraczających 35 mm (np. zawieszenia Cup Kit + zawieszenia gwintowane) wymiana stabilizatora jest niezbędna.

W zależności od silnika, skrzyni, wyposażenia i tolerancji możliwe są różnice pomiędzy podanymi wartościami obniżenia, a faktycznym obniżeniem o parę mm.

Wysyłka:

Czas realizacji zamówienia to 3-7 dni roboczych od wpłaty.