Cechy produktu:
H&R jako pierwszy projektuje i produkuje od końca lat 80-tych zawieszenia gwintowane z dokumentem TÜV do aut różnych marek. Wysokiej klasy technologia tłumienia Monotube w połączeniu z indywidualnie dobranymi sprężynami gwarantują sportowe osiągi dostosowane do ruchu ulicznego. W ten sposób udaje się osiągnąć kompromis między dobrym prowadzeniem, małą utratą niezbędnego komfortu i efektownym obniżeniem.
Uwagi:
Uwaga - przed zamówieniem sprawdź czy produkt pasuje do Twojego auta, w przypadku podanych nacisków na oś przód lub tył dobierz produkt odpowiednio wg wartości z tabliczki znamionowej Twojego auta. Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze skontaktuj się z nami!
W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem takich jak, np. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line, Audi Sport itp., obniżenie będzie nieznaczne z racji fabrycznego obniżenia.
Zawieszenie gwintowane regulowane w zakresie podanym przez TÜV.
W zależności od silnika, skrzyni, wyposażenia i tolerancji możliwe są różnice pomiędzy podanymi wartościami obniżenia, a faktycznym obniżeniem o parę mm.
Podane wartości obniżenia zostały zmierzone na testowych autach. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie w niektórych pojazdach może nie zostać osiągnięte. Więcej informacji o wymiarach i uwagach do produktu znajduje się w dokumentacji technicznej oraz przypisach 12,17,32.
W pojedynczych przypadkach możliwe jest, że również w modelach po Facelift 2010 (10. pozycja w VIN zawiera literę "B") na przedniej osi seryjne mocowanie jest na długi trzpień. W takich przypadkach można zastosować wyłącznie kolumny z 29170-1 oraz -2. Prosimy zmierzyć przed montażem w każdym modelu Facelift długość górnego mocowania oryginalnych amortyzatorów przednich- zawieszenie gwintowane 29170-1, -2- trzpień długości 75mm (długi); przedni amortyzator 22 15 452-1/1; zawieszenie gwintowane 29170-3, -4- trzpień 45 mm (krótki), przedni amortyzator 22 15 452-2/1.
Wysyłka:
Czas realizacji zamówienia to 3-7 dni roboczych od wpłaty.